Я искренне желал, чтобы проект Прохорова «ё-мобиль» состоялся и стал вкладом в копилку национального достояния, но видимо, все олигархи одинаковы и ставят личную выгоду во главу угла, - заявил газете ВЗГЛЯД политолог Георгий Федоров, комментируя отказ миллиардера Михаила Прохорова от собственного широко разрекламированного проекта.
«Мне искренне жаль, что проект Ё-мобиль оказался пустышкой, - заявил исполнительный директор ассоциации НКО по защите избирательных прав «Гражданский контроль», директор Центра социально-политических исследований «Аспект» Георгий Федоров.
Как писала газета ВЗГЛЯД накануне, миллиардер, основатель партии «Гражданская платформа» Михаил Прохоров отказался от анонсированного в 2010 году проекта «ё-мобиля», который собрал уже более 200 тыс. предзаказов.
Можно было бы оправдать олигарха тем, что он сделал хороший конкурентноспособный автомобиль, на котором теперь ездят наши граждане, можно было бы сказать, что он хотя бы стал социально и патриотически мыслить. «Но видимо, все олигархи одинаковы и ставят личную выгоду во главу угла», - посетовал Федоров. «Не думаю, что Прохоров - сверхэффективный менеджер, он ничем не отличается от остальных. И политическая карьера Прохорова – тоже не особо эффективная», - отметил Федоров.
Инвестиции Прохорова в массовом количестве идут не только туда, но и за рубеж. «Я бы сказал, что инвестиции неэтичные и неприличные. У нас тоже есть куда вкладывать, тот же спорт к примеру, поддержать, и стадионы у нас не в самом лучшем состоянии», - отметил Федоров. Наши олигархи много пиарятся, но без административного ресурса у них ничего не получается, добавил собеседник.
Политолог добавил, что и Гусинский, и Березовский, после того, как были отстранены от «государственной кормушки», на Западе как эффективные менеджеры также не состоялись. То же самое можно сказать и о детях олигархов, например, сын Смоленского пытался управлять какими-то отраслями... Но «де-факто, все они приводили эти отрасли и свои предприятия к убыткам. Это еще раз говорит, что наши олигархи – выскочки, случайные люди, которые в определенный момент получили доступ к государственной собственности, благодаря своим, в том числе и совсем незаконным так сказать моментам. Все они, с моей точки зрения, одинаково неэффективны», - подчеркнул Федоров.
Кроме того, Прохоров сообщил во вторник, что не будет участвовать в выборах в Мосгордуму. «Лично не пойду», - заявил Прохоров радио «Вести ФМ», отвечая на вопрос об участии в кампании в Мосгордуму. Он пообещал взамен заняться разработкой экономических рецептов развития страны.
«То есть Прохоров, не принимавший участие в выборах мэра Москвы из-за массы зарубежных активов (по российскому законодательству недопустимых для кандидата на выборный пост) решил предпочесть деньги креслу депутата Мосгордумы? - задался вопросом ресурс «Политонлайн». - Или осознает, что его либеральная платформа даже в некогда протестной Москве не имеет достаточной поддержки - а после выдвижения на пост президента, планов стать депутатом Госдумы проиграть выборы в Мосгордуму означает окончательно похоронить себя как политики?»
Впрочем, напоминает портал, Прохоров множество раз давал противоречивые обещания, которые потом нарушал, поэтому растерял свою репутацию, и его отказ от «Ё-проекта» стал очередным таким позорным проколом: «Помнится, Прохоров и жениться обещал, даже проект такой запускался «замуж за Прохорова», но... видимо, олигарх придерживается позиции «обещать - не значит жениться». И не только в личной жизни».
Тем временем «Норникель», который в свое время достался Прохорову по приватизационным сделкам и оценивался олигархом как находящийся в «ужасном состоянии», ныне создает 2% ВВП страны. Как напомнил портал, Прохоров гордился, что «Норникелю» он предпочел проект «Ё-мобиля», якобы по-настоящему «наукоемкий», но прошло время - и «прорывной» проект завершился «пшиком».
2014РегиональныеМосква
